국민안전처 해양경비안전본부(본부장 홍익태)는 "8월초부터 9월 2일까지 5주간에 걸쳐 선박이나 해양시설에서 발생하는 폐유와 폐기물의 적법처리 여부에 대하여 전국적으로 집중 단속한다"고 밝혔다.
 최근 3년간 해양오염사고는 연평균 239건이 발생하고 있으며, 이 중 부주의에 의한 사고가 136건(57%)으로 가장 높고, 해양오염 신고는 연평균 1,126건이 접수되었다.
* 연도별 해양오염사고 발생추이 : ‘13년 252건, ’14년 215건, ‘15년 250건
* 해양오염사고 원인별 발생현황
부주의 409(57%) > 해난 142건(20%) > 파손 94건(13%) > 기타 42건(6%) > 고의 30건(4%)
 전국 18개 해경서에서 해양오염 사고 및 신고현황을 지역 특성에 맞게 위험도 분석을 실시하여 단속방향을 결정하였다. 
이에 해양경비안전본부는 어선, 예인선, 유조선에 의한 오염사고의 위험성이 높은 전국 46개 항·포구를 집중적으로 단속할 계획이다.
 이번 단속은 야간 및 항해 중에 은밀하게 잠수펌프 등을 이용하여 폐유를 버리는 행위에 대하여 집중단속을 실시하며 소량의 기름이라도 고의성이 있는 경우에는 관련법에 따라 엄격히 집행할 계획이다.
 최근 국민들은 바다에 기름이 조금이라도 떠 있으면 즉시 해경으로 신고하고 있으며, 해경은 유지문* 분석을 통해 달아난 선박을 결국 검거하게 된다.
* 유지문은 사람에게 지문이 있듯이 기름의 고유 특성을 이용한 과학적인 분석기법임
 국민안전처 김형만 해양오염방제국장은 “깨끗한 바다를 후손에게 물려주는 일은 우리 모두의 사명”이라며 “해양오염을 유발시키는 오염원에 대하여 지속적으로 단속을 펼쳐나갈 계획”이라고 밝혔다.

▲ ∘ 최근 3년간 ‘부산 북항·남항·감천항’에서 주로 어선·유조선·예인선 사고발생- (오염신고) 북항 등 3개 항만, 전체 신고대비 78%(355건) 차지- (오염사고) 북항 등 3개 항만, 전체 사고대비 93%(156건) 발생 및 ‘어선 및 유조선, 예인선’ 사고가 58%(90건) 차지

부울경뉴스 편집부