박인대 부산시의원

존경하는 제종모 의장님, 그리고 선배․동료의원 여러분! 반갑습니다.

기장군 출신 박인대 의원입니다.

본 의원은 오늘 이 자리에서 동부산권 광역교통 대책을 점검하고 몇 가지 문제점에 대해 말씀드리고자 합니다.

특히 동부산권 발전의 중심축이 될 기장군은 부산의 미래 비전을 실현할 잠재적 성장도시로서 동부산 관광단지, 첼시 아울렛, 핵과학단지, 산업단지, 정관신도시 등 부산의 핵심시설이 들어서고 있어 다양한 광역교통 접근성이 적기에 확충되어야 할 것으로 봅니다.

그러나 현재 부산시에서 추진중에 있는 광역교통망 대책을 살펴보면, 깊은 우려를 금하지 않을 수 없습니다.

부산의 물류와 교통 흐름을 보면 광역철도망은 노포에서 월평 - 웅상, 울산의 남북축을 중심으로 이어지고, 월평과 정관 - 장안 - 동해남부선을 연결하는 광역철도망이 보다 설득력이 있고 타당하다고 전문가나 시민들은 생각하고 있으며, 또 부산시의 광역철도계획에도 수립되어 있는데도 불구하고 전혀 거론되지 않는 것도 납득이 가지 않습니다.

그런데, 도시철도1호선의 노포-양산(북정) 구간 연장 사업이 탄력을 받아 기본계획과 실시계획을 추진한다는 보도와 함께, 양산시와 울주군 지역 유력 정치인의 정치적 이해관계를 배경으로 정관선과 신정선이 구축된 후에 이루어져야 할 부분임에도 불구하고, 양산과 울산 간 경전철 사업이 급부상하고 있어 부산시 광역철도망 구축계획에 중요한 차질이 생길 것으로 봅니다. 그 동안 부산시는 어떻게 대처해 왔는지 도저히 믿어지지 않습니다.

지금처럼 동부산권 광역교통망에 대해 부산시가 소극적으로 대처한다면 부산의 미래를 선도할 정관 장안 기장 일대의 기업유치 및 산업기반 구축에 큰 타격을 받을 것이 분명해 보입니다.

허남식 시장님! 동부산권 광역교통대책과 관련하여 세 가지 제안을 하고자 합니다.

첫째, 정관신도시는 울산과 양산에서 유입된 인구가 절반을 차지하는 지리적 요충지로 지속적인 성장이 가능할 것으로 판단됩니다. 정관은 미래 계획도시로서 조만간 이 지역 주민만 10만 명에 달할 것이므로 정관선인 월평-정관-장안 경전선을 동해남부선과 연결하고, 노포와 월평 간 신정선을 웅상, 울산까지 연장하는 광역철도망 구축사업에 선제 투자하여 대중교통 수단을 확보해주어야 합니다.

둘째, 여주와 파주의 첼시 아울렛의 경우를 보더라도, 개장 첫 주말 각각 19만 명과 25만 명이 몰려들어 왕복 6차로 도로가 주차장이 되어버린 교통대란을 똑똑히 지켜봤습니다. 장안에는 첼시 아울렛, 동남권의학원, 핵과학단지, 장안·명례 산업단지, 장안택지개발, 도예촌, 장안사 그리고 인근 지역인 고리원자력, 정관신도시 등 유동인구가 조만간 폭발적으로 증가할 것으로 예상됩니다. 향후 벌어질 교통혼잡을 예상한다면 장안사거리 일대의 교통체증이 일소될 수 있도록 조속히 대책을 수립하여 추진해 주시기 바랍니다.

셋째, 지금도 피서철은 물론 주말이면 극심한 교통체증이 상시 발생하는 송정 삼거리 일대 교통사정은 최악이라 여겨집니다. 터널을 뚫는다거나 새로운 도로를 추가하는 것도 좋지만 우선 송정 병목구간 간선도로를 확장하는 방안을 적극 검토해서, 현재의 교통난도 해소하고, 해운대권과 연계개발하고 있는 동부산관광단지의 접근성을 높이는 것이 바로 투자고 유치라 생각 합니다.

다가올 동부산권 교통대란에 대비하는 것이 동부산권 발전전략과 부산의 미래를 보장하는 확실한 투자입니다. 적극 검토하시길 바랍니다.

경청해 주셔서 감사합니다.

부울경뉴스 편집부