경남도, 친환경․스마트 조선산업 육성으로 미래 먹거리 준비

- LNG 벙커링 클러스터 구축(520억), 무탄소 연료 활용 규제자유특구 지정 추진
- 무인선박 규제자유특구 실증(255억)으로 차세대 무인선박산업 육성
- 중소형 특수선박 고도화 지원 플랫폼 구축(312억)으로 사업 다각화 지원
- LNG특화 설계 전문가(160명), AI융합형 기술자 등 친환경‧스마트 인력양성으로 미래 조선산업 집중 육성

경남도는 ‘20년 말부터 시작된 조선경기에 발맞추어 지난 5월 ‘경상남도 조선산업 활력대책’을 수립하여 미래 조선산업 육성에 적극 나서고 있다.

‘조선산업 활력대책’은 단기적으로는 현재의 어려움을 극복하고 장기적으로는 미래 조선산업 강화를 위해 ‘친환경‧스마트 조선산업’을 집중 육성한다는 계획이다.

최근 조선업계는 강력한 국제적인 환경규제로 인해 지난해 말부터 대형사 중심으로 LNG추진선 등 친환경선박 수주*가 늘고 있는 상황이다. 또한, IOT**, 빅데이터, 인공지능 등을 활용한 스마트 선박, 스마트 운항 등 고부가가치 선박 수요도 지속적으로 증가하고 있다.
* (‘21.8월말 기준) 대우조선해양 63억 달러, 삼성중공업 71억 달러, 한국조선해양 191억 달러
** 사물인터넷(IOT, Internet of Things) : 인터넷을 기반으로 모든 사물을 연결하여 정보를 상호 소통하는 지능형 기술 및 서비스

이에 경남도는 도내 중․대형 조선소와 기자재업체 등이 국제 선박시장을 선점하고 미래 조선산업 먹거리를 제대로 확보 할 수 있도록 친환경․스마트 조선산업 육성을 중점적으로 지원한다.
① 저․무탄소 친환경 선박산업 확대(LNG, 수소, 암모니아 등)

국제해사기구(IMO)의 환경규제로 친환경 선박이 조선해양산업의 새로운 패러다임으로 대두됨에 따라 국제 선박 발주는 LNG운반선, LNG추진선 중심으로 급속히 확산되고 있다.

이에 도내 기자재업계의 LNG관련 선박산업 확대를 위해 LNG벙커링 클러스터 구축 사업('18~'22년, 520억 원)을 조속히 완료하고 LNG벙커링 실증․운용․유지보수 기술* 등을 추가로 지원하여 도내 기자재업계의 친환경화를 적극 유도할 계획이다.

이와 함께 수소․암모니아 연료 활용 무탄소 선박 기술 확보와 핵심기자재 국산화에도 노력한다.

수소연료전지 청항선 건조('21~'22년, 37억 원)로 수소추진선박의 보급을 확대하고 선박 무탄소 연료 활용 규제자유특구 지정('22~'23년, 316억 원)을 통해 암모니아․수소 연료 공급시스템과 핵심 기자재의 실증 특례를 추진하여 친환경 국제 시장에서 우위를 점할 수 있는 기반을 조성한다.

* 저‧무탄소 친환경 선박산업 확대계획
① LNG벙커링 핵심기자재 시험‧이증 기반 구축
- (사업기간) '19 ~ '22년(5년간)
- (사 업 비) 319억원(국비 100, 지방비 215, 민간 4)
- (사업내용) LNG벙커링 시험인증센터 건축, LNG 이송시스템 장비 제작 및 구축, 기업 지원
② LNG벙커링 이송시스템 테스트베드 기반구축
- (사업기간) '20 ~ '22년(3년간)
- (사 업 비) 201억원(국비 95, 지방비 100, 민간 61)
- (사업내용) 해상 테스트베드 플랫폼 구축, LNG벙커링 기자재 성능시험, 인증 등 지원
③ 선박 무탄소 연료 활용 규제자유특구
- (사업기간) '22 ~ '23년(2년간)
- (사 업 비) 316억원
- (사업내용) 암모니아 및 혼소 연료 공급시스템 및 핵심 기자재 실증 등

② 무인선박, 특수선박 등 스마트 조선산업 육성

경남도는 IOT, 인공지능을 활용한 무인선박 산업 기반 확대를 위해 ‘무인선박 규제자유특구 실증특례 사업('20~'21년, 255억 원)을 추진 중이다.

창원 진동에 구축하는 무인선박 지원센터를 중심으로 자율운항 통신제어 시스템, 해상관제시스템 등을 구축하여 소형선박 완전 무인화 자율운항 실증으로 차세대 무인선박 산업을 집중 육성한다.

또한, 올해부터 2023년까지 312억 원을 투입하여 ‘중소형 특수선박 고도화 지원 플랫폼 구축’을 추진하여 도내 중소형 조선소의 특수선박 건조 엔지니어링 기술 향상, 실증 테스트 지원 등을 통해 특수선박 시장에 진입할 수 있도록 사업 다각화를 지원한다.

중소형 조선소의 생산원가 절감과 경쟁력 강화를 위해 한국형 스마트 야드 기반 구축과 기자재 스마트화 기술도 지원한다.

스마트 K야드 핵심기술개발 사업('23~'26년, 2,664억 원)을 정부 예비타당성조사사업으로 추진하여 도내 중소형 조선소의 자율화, 연결화, 지능화 기술이 융합된 생산시스템 구축을 지원하고, 조선해양기자재 스마트화 지원사업('20~'24년, 20억원)을 지속 추진하여 ICT기술을 활용한 스마트 생산․제조 장비 개발 및 스마트 모니터링 시스템 개발을 지원한다.

* 무인선박, 특수선박 등 스마트 조선산업 육성계획
① 무인선박 규제자유특구
- (사업기간) '20 ~ '23년(4년간)
- (사 업 비) 267억(국비 113, 지방비 151, 민간 3)
- (사업내용) 무인선박 실증 인프라 구축, 해상 실증자료 확보 및 기업 지원
② 중소형 특수선박 고도화 지원 플랫폼 구축
- (사업기간) '21 ~ '23년(3년간)
- (사 업 비) 312억(국비 100, 지방비 222)
- (사업내용) 특수선박 지원센터, 테스트베드 및 성능평가 장비 구축
③ 한국형 스마트 K야드 핵심기술개발(예타 재기획 추진)
- (사업기간) '22 ~ '27년(5년간)
- (사 업 비) 2,664억(국비 1,862, 지방비 255, 민간 547) * 기존 사업비
- (사업내용) 스마트 야드 공정자동화, 효율화, 기반 기술개발 및 기반 구축 등

③ LNG특화 설계 전문가 및 AI융합형 기술자 등 친환경‧스마트 인력양성

경남도는 LNG특화 설계 전문가, AI융합형 기술자 및 현장생산인력을 양성해 인력 부족 문제 해소에 노력한다.

‘20년 말부터 수주된 물량이 설계 등 준비기간을 거쳐 본격적인 생산에 들어가는 ‘22년부터는 대형조선소뿐만 아니라 협력사와 기자재업체의 물량이 급증할 것으로 예상되지만, 최근 수년간의 수주가뭄에 따른 장기 불황으로 많은 조선인력들이 현장을 떠나 본격적인 호황이 도래했을 때 LNG설계, 특수용접 등 전문생산인력과 현장인력이 부족할 것으로 예상된다.

이를 해결하고자 72억 원을 투입하여 ‘지역특화형 긴급 직업훈련 지원 사업’을 지속적으로 추진하여 올해 말까지 4,000여 명 정도의 유휴인력이 조선소를 떠나지 않고 남아 있을 수 있도록 지원한다.

이와 함께 725억 원을 투입하여 조선업 생산기술인력양성, 배관 가공설치 전문가 육성, LNG특화 설계엔지니어링 전문인력 양성 등 연간 1,000여 명 정도의 현장 생산전문 인력을 양성한다.

특히, 거제대학에서는 오는 9월부터 2025년까지 스마트 용접기술과정, 용접 품질검사 과정 등을 운영하여 4차 산업 생산혁신에 필요한 조선산업 분야 AI융합형 기술인력 2,200여 명을 양성하여 현장에 투입할 계획이다.

* LNG 설계‧AI융합형 전문 기술인력 및 현장생산인력 양성계획
① 지역특화형 긴급 직업훈련 지원(고용유지)
- (사업기간) '20 ~ '21년(2년간)
- (사 업 비) 72억(지방비 36, 민간 36)
- (양성인원) 인건비·훈련비 등 지원을 통한 조선인력 8,515명(‘20년 4,633, ’21년 3,879명)
② LNG설계, 배관가공(보냉) 전문인력 양성(약 1,000명/년)

사 업 명	LNG설계 인력	조선업 생산기술 인력	배관 전문인력 양성
사업기간	‘19. ~ ’21.(3년간)	‘20. ~ ’22.(3년간)	‘18.~ 계속
사 업 비	146억(국 68, 도 40, 민간 38)	403억(국 386, 지 17)	77억(국 64, 도 13)
분 야	LNG 설계 등	생산기술혁신인력, LNG화물창 기능인력 등	배관 가공, LNG배관 인슐레이션(보냉) 인력
양성인원	160명/년	2,600명(도내지역 약700명)	80명 정도/년

③ AI융합형 전문인력 양성
- (사업기간) '21. ~ '25년(5년간)
- (사 업 비) 48억(국비)
- (분 야) 스마트 용접기술, 품질 검사, 빅데이터 분석 생산관리 등(연차별 상이)
- (양성인원) 2,200여명(‘21년 9월부터 기관별 계획에 따라 도내 인력 양성)
- (양성기관) 거제대, DSME정보시스템, 한국조선해양기자재연구원 등

경남도 조현준 산업혁신국장은 “도내 조선업계는 대기업 중심으로 수주가 회복되고 일감이 확보 되는 등 뚜렷한 회복세가 이어지고 있지만, 친환경․스마트 선박산업의 국제적 추세에 미리 대비하지 않는다면 조선업 부활에 제동이 걸릴 수 밖에 없다.”라며 “도내 중대형 조선소, 기자재업계가 탈탄소화 등 국제 환경규제에 선제적으로 대응하여 조선업 기술 초격차를 유지하고 세계 1위 조선해양산업 유지를 위해 경남도가 선도해 나갈 수 있도록 저․무탄소 친환경선박산업 확대와 스마트 조선산업 육성에 최선을 다하겠다.”고 밝혔다.