부산시는 ‘2017년 부산광역시 교통조사용역’ 시행 결과 대중교통 승객수송분담률이 43.7%로 전년 대비 0.1%p 상승했다고 밝혔다.

‘교통조사용역’은 도시교통정비촉진법에 따라 매년 차량교통량, 승객통행량, 차량속도 등을 조사한다.

이번 조사에서 ▲차량교통량과 승객통행량은 전년대비 각각 1.6%p, 0.2%p 감소했고, ▲통행속도는 승용차가 0.1km/h 증가, 버스는 0.2km/h 감소했다. ▲수송분담률은 버스, 도시철도 등 대중교통이 43.7%, 승용차 33.8%, 택시 11.6%, 기타 10.9% 등으로 나타났다.

※ 차량교통량(1.6%p 감소) ‘16년 1일 5,930천대     ’17년 1일 5,837천대
     승객통행량(0.2%p 감소) ‘16년 1일 6,637천통행 ’17년 1일 6,621천통행
     승용차통행속도(0.1km/h 증가) ‘16년 35.8km/h ’17년 35.9km/h
      버스통행속도(0.2km/h 감소)    ‘16년 27.1km/h ’17년 26.9km/h

이번 용역결과에서 주목할 점은 대중교통 수송분담률이 전년대비 0.1%p 상승한 43.7%로 나타났다는 점이다. 부산시는 2015년 대중교통중심도시 부산을 선포하고 대중교통환승편의 제공 및 중앙버스전용차로제 시행 등 대중교통 우선시책과 승용차요일제, 공영주차장 급지조정 등 승용차 수요관리시책의 가시적인 성과로 지속적으로 하락하던 대중교통 수송분담률을 상승으로 전환시키는데 성공했다.

한기성 부산시 교통국장은 “앞으로 행복버스 만들기 확대 및 정착, 도시철도 이용편의 제공, BRT(중앙버스전용차로)확충 등을 통해 대중교통이용 시민의 만족도를 높여 지속가능한 대중교통 중심도시 부산을 만드는 데 총력을 기울여 나갈 계획이다”고 밝혔다. 

대중교통 중심도시 부산 만들기 추진시책

분 야 별	추 진 과 제	주 요 내 용
대중교통 우선시책	부산행복버스 만들기 확대 및 정착	- 전기버스 도입, 시내버스 디자인 개선 - 시민모니터 및 119응급 서포터즈 운영 - 버스운전자 안전·친절 매뉴얼 제작· 보급 및 마인드 개선 교육
	대중교통 환승편의 도모	- 환승무료화 시행(버스↔지하철) - 버스↔도시·광역철도간 환승연계 강화 ⇒ 역간 이격거리 단축, 명칭변경·병기 - 버스정보안내기 확대 및 시스템 정비
	도시철도 이용편의 및 환경 개선	- 새벽·심야시간 대기시간 축소 - LTE Wi-Fi 구축 - 다대구간 연장 개통
	대중교통 이용자 편의 확대	- 대중교통 상시이용자 빅백 인센티브 도입 - 마을버스 안심귀가 서비스 확대
	중앙버스전용차로제 시행	- 내성교차로~동래교차로~안락교차로 ~원동IC~올림픽교차로~운촌삼거리
승 용 차 수요관리 시 책	도심 교통혼잡지역 주차수요관리 강화	- 공공기관 민원 무료주차 폐지 및 승용차 요일제 강화 - 교통혼잡지역 공영주차장 주차요금 인상 - 교통유발부담금 단계적 인상
	불법 주·정차 단속 및 주차문화 개선	- 노란선 지킴이 단속반 운영 - 버스전용차로 단속 강화
	승용차요일제 운영 활성화	- 10인승 이하 비영업용 승용차 - 자동차세 10%, 공영주차장 50%, 교통유발부담금 30% 할인
	대중교통이용의 날 활력 추진	- 수요일 「대중교통 이용의 날」활성화 ⇒ 기관장 대중교통 출근, 인터뷰, 캠페인 참여 - 학부모 등 대상 동참분위기 조성 홍보
	교통질서·운전행태 바로 세우기	- 교통사고 사망자 30%이상 줄이기 안전시설 확충 및 방송 등 홍보 - 주요도로 속도 하향 조정 - 선진 교통문화 정착 홍보 및 캠페인