통합 창원시의 출범으로 기존의 여객자동차터미널이 지역별(옛 창원, 마산, 진해)로 건축(시직영1, 민간4)운영되고 있으나, 터미널시설이 다수 노후되어 시민편의 제공을 위한 대대적인 시설환경 개선과 시민의 접근성 확보를 위한 터미널 상호간 연계 운영체계로 개선코자 경남도와 협의 용역을 추진할 계획이다.

터미널 현황을 보면, 옛 창원시는 시직영 1개의 공영터미널에 고속 및 시외버스 39개 노선 465회 운행에 1일 유동인구 2만5000명이고, 옛 마산시의 경우 2개의 시외버스, 1개의 고속버스 공용터미널에 61개 노선 1294회 운행에 1일 유동인구 16만 3000여 명이며 옛 진해시는 1개의 정류장에 4개노선 119회 200여 명이다.

◈이에 창원시는 2010년 터미널시설의 환경개선을 위해

☞ 내서 고속버스중간정류소 이전증설을 위해 5억원의 사업비를 확보해 부지확정(내서고속IC입구 국공유지 등 5필지 1646㎡)과 부지 내 문화재영향평가 용역 및 도시계획시설인가 용역을 완료하고 올해 12월 착공할 계획이다.

☞ 창원역 앞 고속․시외버스 정류장을 확장 (33㎡→44㎡) 리모델링에 1억2000만원을 들여 매표실, 대합실, 화장실 등을 설치해 12월 말부터 시민들이 이용할 수 있도록 할 계획이다.

◈2011년에도 계속하여 버스터미널시설 환경개선을 위해

☞ 시직영 공영터미널인 창원종합버스터미널 광장 등의 시설개선, 진동시외버스중간정류장 이전, 내서고속버스 중간정류장시설 준공처리를 위하여 7억2000만원의 예산을 투입할 예정이다.

☞ 특히 공용(민영)터미널인 마산시외버스터미널과 남부터미널 승강장 눈비가림시설(캐노피)과 마산고속버스터미널 담장, 박차장 등 시설개선을 위해 4억2000만원을 지원해 사업자에게 노후시설의 환경개선을 적극 유도할 계획이다.

☞ 균형발전을 위해 진해지역에 버스종합터미널 설치를 적극 검토할 것이며, 입지선정을 위해 2011년 타당성조사 용역비 5000만원을 확보하기로 했다.

그리고 광역화된 통합시민의 터미널 접근성 확보를 위하여 터미널상호간 연계하는 운영체계구축을 위해 경남도와 협의해 용역을 실시할 계획이다.

창원시 관계자는 “관내 버스터미널의 대대적인 시설환경 개선과 접근성 확보를 위해 터미널상호간 연계하는 운영체계를 개선함으로써 대시민 및창 원시를 찾는 전국의 고속,시외버스 이용승객에게 양질의 교통서비스를 제공함은 물론, 특히 12월중 KTX 운행개시에 따라 마산역에 시외버스가 경유할 수 있도록 적극 검토해 인근 지역민에게도 교통편의가 제공될 수 있도록 하겠다”고 말했다.

부울경뉴스 편집부